休みですから
ずーっと前に秋葉原で500円という超低価格で買った「イース オリジン」をインストール、早速プレイしてみました……なんかボス戦が難しくありません?取りあえず2番目のボス(頭が弱点の奴)まで撃破、ノーマルなのに何度もリトライしちゃったぜ。その後朝5時ぐらいまで「ロストプラネット・コロニーズ」で対戦をやってました、なんか殺伐としたゲームがやりたくなって。
朝10時に起床、悲しいかな習慣というか、休みの日は時間がもったいないのでぐーたら寝てたくない。家事一通りやってGSX-R君を冬場前にしてオイル交換。冬場はオイルの粘性が高くなるので、できるだけ本格的に寒くなる前に交換しましょう、長く乗る為のコツです。スズキワールドに持っていて交換依頼、オイルエレメントも交換してもらいます。
色々と2Fのバイクを見てました、バイクはいくら見てても飽きないので待ち時間つぶしは全然平気。
早速10年モデルのGSX-R1000 K9が入荷してました。白・黒のツートンにパープルシルバーメタリック?、あとブラックかな。
本家Motomapではニューモデルのカタログが出ていないのに入荷ですね、現車を見たい人は是非。前にあったダークチェリーレッドが廃止、代わりにパープルシルバー?かな?見た目変更点は無さそうです。うん、09-10 K9モデルもカッコイイですね、でも私はK8が好きですよ。
なんか納車前なのか、在庫なのか、トリコロールのK9が勢揃い、思わず「ほわわ〜」ですよ。
あとビックネイキッドの「B-King」と「GSX-1300R 隼」が展示してありました。
GSX-R600とR750の09モデルがありましたが、特にモデルチェンジの予定は無さそうですね。リッタースポーツは2年ごとのフルチェンジですが、600ccはホンダもヤマハもモデルチェンジスパンが長いですね〜4年かな?CBR600RRなんか6年目じゃないでしょうか。
他にもグラディウス600が展示してありました、それは下で。ここのスズキワールド新宿はイイですね〜退屈しないです。オイル交換を終えたらオイル循環の為に少しだけ走って駐輪場へ、今度はKSR-IIです。ガレージUCGさんにクラッチ交換の為に預けに行きます。
クラッチレバーのガタツキをクラッチワイヤーのテンションで固定してたのですが、どうにもこれがクラッチ滑りの一要因にもなってたらしくえっらく繋がりが遠い……取りあえず
・クラッチレバーAssyの交換
・クラッチのプレート、フリクションプレート、スプリングの交換
・ミッションオイルの交換
が今回のメニューです。スプリングは前にいってたKX60の強化品を3本入れ替える事にしました。KX65の3本、60の3本にしようかと考えましたがミッションへの負担が大きくなるそうです、とほほ……長く乗りたいですからね。あとフニャフニャのKSR-IIのサスについていろいろ相談、行き着くロコとはオーリンズのワンオフだそうですが、それだとKSR-IIがもう一台買えちゃいますがな。あとフロントフォークのスプリングとかの強化かなぁ。ただ倒立サスなのでオーバーホールが結構なお値段……外周コーナーで結構ボトム気味なのでもうちょい踏ん張りが欲しいかなぁ。
早ければ来週の土曜日までに完成……できるかな?日曜のスクールまでに間に合うといいなぁ、間に合わなければGSX-Rで出ますか。
そのあと髪をカット……おもいっきり切ってもらった、涼しい。そのあと新宿でお買い物。
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