お小遣いが出たのでタイヤを換装したいと思うのですが、どうせならNSRホイール化を画策しております。 ただNSRホイール化はカナーリお高いんですよ。 http://www5f.biglobe.ne.jp/~neat_tech/ こちらでNSRホイール化KITを出されているというので、ちょっと考…

KSRのブレーキはフロント・リア共に片側1ポット、シングルキャリパーです。ストッピングパワーとしてはそれなりですが、前の練習会の時に思い知らされた「フロント・リアサスがへちょい」「ブレーキの許容力が小さい」為に限界を超えるとあっという間に制動…

ガレージUCGさんからKSR-IIのクラッチ修理が終わったとの事なので、受領しに行ってきました。 主な交換はクラッチプレート、クラッチリレーズ、クラッチホルダー、クラッチレバー、あと先日書いたようにドレンボルトをひとまわり大きめのタップで切り直す作…

お昼休み、KSR-IIを預けてあるガレージUCGさんから電話、ミッションオイルを抜こうとしたら、ドレンボルトが斜めに入っててねじ穴が馬鹿になっているとの連絡。 うぇ……えーと、KSRのドレンってどこにアッタカナー、エンジンカバーだったら嬉しいなぁ……クラン…

KSR-IIのクラッチを交換する事にしました。必要な部品は・クラッチフリクションプレート 4枚 ・クラッチプレート 3枚 ・クラッチスプリング 6個（あとガスケット等が交換対象かな） となっています。クラッチスプリングですが純正（部品番号92144-1388）です…

KSR用のサスペンションが届きました〜落札価格500円、振り込み手数料520円、送料900円、なんか納得いかないなぁ。 何はともあれ、このモノショックをベースにワンオフのサスペンションをメイドするのですが、実家に帰らないと出来ないので、カナーリ先のこと…

KSR-IIのスイングアームを接続してるユニトラックをベアリング化すると、かなり動作がスムーズになるとか。 リアサスのショックアブソーバーは中古で一本適当なのを落として、それを素に元同僚にワンオフサスを作ってもらおうと画策中（ナイトロン製が候補）…

昨日のライディングスクールの余韻が残っているのか、眠っている間もずっとスラロームをして、あまつさえお昼の休憩時の居眠りでも走ってましたよ。よっぽど嬉しいんだろうなぁ、私。 イメージトレーニングをしようと帰って晩ご飯〜煮込んでいる間に瞑想……そ…